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悟空个退出共享单车行业洗牌原子唱机b季

发布时间:2019-01-14 07:21:29

  “悟空”个退出共享单车 行业洗牌等不到“大圣再归来”每经 孙皓翎 每经 陈俊杰红橙黄绿青蓝紫,五颜六色是共享单车平台开辟的另一个“战场”。

  在有人担心颜色不够用,乃至出现“我的意中人是个盖世英雄,终有一天他会骑着七彩自行车来娶我……”之类的调侃时,其实,全部行业已在不知不觉中发生了新的变化。

  这类变化由悟空单车带来——个退出行业的共享单车平台,小红车军团就此少了一员。

  这折射出的是当前的行业的现状:巨头气力笼罩下,小公司步履维艰。

  悟空单车的退场是偶发个例,还是行业“清场”迎来洗牌的前奏?当行业面临拐点时,类似悟空单车结局的企业应当还将出现。

  ●行业出现退出者这个6月,对共享单车行业来讲或许是个分水岭:一边是巨头的地位更加稳固;一边是已有小公司自然会违背规律黯淡离场。

  6月16日,摩拜宣布再获超6亿美元融资,几近同时,悟空单车宣布退出:“由于公司战略产生调整

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,自2017年6月起,将正式终止对悟空单车提供支持服务,退出共享单车市场。

  ”其也成为行业首家退出的企业。

  6月24日,《每日经济》来到位于重庆市渝北区黄山大道的重庆纵情向前科技有限公司(悟空单车母体公司)。

  “我们投放了1000多辆,只找回几十辆。

  ”前台告诉,“现在公司职员有50人左右,此前回收的一小部分同享单车作为福利分发给了员工。

  ”而在位于重庆大学城核心区的熙街商业街及其周边高校,发现同享单车分布较为集中的区域,几乎都被摩拜和ofo所占据,悟空单车踪迹难觅。

  回溯悟空单车的创建,其在重庆的起步较早。

  悟空单车创始人雷厚义介绍,悟空单车是早宣布在重庆这座山城做同享单车的,今年1月7日进入重庆大学城,和ofo等几乎同时投车。

  令市场关注的焦点在于,为何这个重庆市场的先入者终并未站稳脚根?“因为ofo等巨头自2015年便开始在多个城市探索商业模式,完善了供应链,打通了各个环节,所以他们在重庆弄同享单车只是‘1到N’,把其已有的成熟模式复制过来,而我们却是‘0到1’,还在探索,而且他们资金、供应链资源都多。

  ”雷厚义说,“我们怎么能比呢?”●“兔死狐悲”或触他日饱暖谢苍天行业拐点了解到,悟空单车前后运营的4个月里,积累了10000多用户,收了押金100万元。

  的时候,每天日活两三千,截至项目关闭,总计亏损300万元左右。

  “我们开始对盈亏也有一定预判。

  当时是抱着能做大的心态,想做到行业前几名,等到行业清场了,渐渐实现盈利。

  ”雷厚义向《每日经济》表示,“结果没想到被清场的是我们。

  ”值得一提的是,6月24日,有消息称由你单车将被摩拜收购,摩拜CEO王晓峰对此传闻的回应颇为微妙,“目前没有收购其他单车的计划。

  ”(“其他单车”是否是指“除由你单车以外的”其他单车尚不明确。

  )有分析认为,若摩拜收购由你,或将推倒单车“并购潮”的张多米洛骨牌。

  “由你单车被收购传闻如果是属实,那可能有更多的小公司走向‘被收购’的出路,也不排除会有和悟空单车一样退出的。

  ”雷厚义说,“恰好同享单车行业处在一个转折点,我们就

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